世界最大の定期船会社であるMSCのソーレン・トフト最高経営責任者（CEO）はロイズ・リストとの最近のインタビューで、MSCが2020年6月以来約250隻の中古コンテナ船を購入したと述べた。なぜなら、市場には十分な需要があるからです。当社の輸送能力を拡大しないと、貨物市場はさらに悪化するでしょう。紙コップの原料そして、MSCがそれをやらないとしても、他の定期船会社がそうするはずです。紙コップ素材メーカー

実際、統合市場は2020年半ば以来定期的なブームを迎えており、記録的な歴史的収益とニュークラウンの流行の結果としてアジア商品に対する北米の需要が爆発的に増加しています。紙コップの原料

さらに、MSC は新造船の発注数と生産能力の面で記録的なレベルに達しました。紙コップの原料

アルファライナーのデータによると、MSCは現在、総容量約180万TEUの新規船舶125隻を発注しており、これは既存船隊の総容量の38.1％に相当する。紙コップ素材メーカー

言い換えれば、MSCの新規船舶発注能力はすでに、世界第6位のコンテナ運送会社であるエバーグリーン・マリンの全艦隊よりも大きいということだ。紙コップ素材メーカー